Commerces ruraux : en les sauvant, ces petits villages ...

Une analogie du débat climatique

En ce moment avec le sommet de l'ONU sur le climat, je vois beaucoup de débats sur le rôle de la France dans le changement climatique. Les mêmes arguments reviennent assez souvent, ce qui donne un dialogue de sourds.
Je pense pas avoir des connaissances plus étoffées que la moyenne ici, je voudrais juste essayer d'illustrer les différentes positions pour avancer un peu le débat au delà de "le réchauffement c'est la faute a X!" et "nan c'est à cause de Y!".
Donc, imaginons un scénario standard de tragédie des biens communs: 10 villages de pécheurs vivant autour d'un même lac.
Des études montrent que les populations de poissons du village sont en chute depuis des décennies. Le problème est bien connu, mais les villageois vivent tous de la pêche et mettent du temps à changer leurs habitudes.
Après de nombreuses années de débats, les villages se mettent finalement d'accord pour signer l'Accord de Francville, qui a pour but de réduire à zéro la quantité de poisson pêché, pour laisser le lac se repeupler.
Les scientifiques insistent sur la nécessité d'arrêter la pêche aussi vite que possible. Chaque année une nouvelle espèce disparaît, et attendre a des conséquences catastrophiques sur l'économie future du village, qui mourra le jour où le lac sera dépeuplé.
Mais les hommes politiques répondent qu'il est impossible d'arrêter immédiatement la pêche. Des milliers de pêcheurs vivent de leur métier, et ne sont pas capables d'assurer un autre métier. Des dizaines de milliers de gens autour du lac subsistent principalement de poissons, et mourront de faim sans source de nourriture.
Certains villages commencent à appliquer des mesures pour préparer la transition. Ils financent le développement de l'agriculture, le commerce extérieur, et la formation des pêcheurs vers d'autres corps de métier. Certaines mesures sont polémiques; la Taxe Poisson instaurée par Francville provoque des émeutes dans tous les villages; les gens font remarquer que cette taxe pèse en priorité sur les foyers pauvres, qui ont déjà du mal à se nourrir, et ne touche pas le commerce inter-village.
En revanche, le village de Washingtown s'est récemment retiré de l'Accord de Francville. Pour stimuler son activité économique, le village encourage la pèche sans restriction, et vend même son surplus de poissons à d'autres villages.
Dans ce contexte, au Conseil des Chefs de Villages, la militante Tegra Buntherg lance une pétition dénonçant plusieurs villages, dont Francville, parce que leur niveau de pêche, bien que diminué, reste au-dessus des quotas recommandés par l'Accord de Francville.
Ses détracteurs affirment qu'elle se concentre sur la mauvaise cible, et devrait plutôt viser Washingtown; ses partisans disent que ce n'est pas parce que Washingtown fait pire qu'il faut niveler par le bas, et accepter que tout le monde fasse moins bien que prévu.
Qui a raison et qui à tord?
D'un point de vue purement factuel, Tegra a raison. Tout le monde doit faire mieux, et les taux de pêches actuels de Francville ne sont pas durables et mèneront au dépeuplage du lac si ils persistent.
Mais d'un point de vue politique, Tegra fout un peu la merde. Elle attire l'attention sur ceux qui font le plus d'effort au moment où il est nécessaire de parler de ceux qui en font le moins. Washingtown trahit les autres villages au dilemme du prisonnier, et en tire profit. Là où les autres villages investissent et sacrifient une partie de leur économie pour préparer la Transition Alimentaire, Washingtown booste sa productivité sur le dos des autres.
Plus important, des mesures comme la Taxe Poisson Intercommunale sont impossibles à mettre en place si tous les villages ne jouent pas le jeu. Si Washingtown décide de suivre ses propres règles, les autres villages ne font que financer le développement de Washingtown à leur propre coût, ce qui les encourage aussi à être égoïstes.
Il est donc important de concentrer toute l'attention sur Washingtown, pour pouvoir débloquer les outils fournis par une vraie collaboration globale.
Évidemment, la métaphore n'est pas parfaite, et beaucoup de gens ont des raisons de vouloir traîner les pieds. La Pologne est ultra-dépendante du charbon, les gilets jaunes sont dépendants de la voiture, les Brésiliens sont dépendants de la déforestation, etc. Et la transition climatique, c'est aussi donner à ces gens les moyens de sortir de cette dépendance.
Mais même si on respecte cette dépendance, ça ne veut pas dire qu'on doit respecter le droit des gens à ralentir la transition, à nier l'existence du réchauffement, et à dire "l'écologie c'est à vous de vous en occuper".
On a besoin de rendre l'économie locale et circulaire plus rentable que l'économie mondialisée; on a besoin que les prix de l'alimentation et des voitures et des produits de consommation reflètent la quantité de carbones émise pour les produire et les transporter, et pour ça, on doit avoir des accords Européens et mondiaux, pour des taxes carbones intégrés au transport aérien et maritime. Tout ça n'est pas possible si des pays continuent de traîner des pieds pendant que des activistes nous demandent de faire plus, quitte à laisser ces pays se gorger du bien commun que nous leur abandonnons.
tl;apalu: Il faut que la France fasse plus, mais il faut aussi qu'on ait une taxe carbone globale. Pour ça, il faut que les pays réfractaires rentrent dans le rang.
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Renvendications Gilets Jaunes

C'est un vote donc sensé rester personnel, mais bon c'est mes réponses à https://revendicationsgiletsjaunes.f
submitted by 111248 to france [link] [comments]

Gilets Jaunes : Pourquoi je soutiens le mouvement

Salut à tous,
Je me permets d'écrire ici les motivations qui sont parfaitement compréhensibles, sauf à certains d'entre vous. Je ne peux pas manifester car j'ai été opéré du genou il y a quelques jours et même si je peux me déplacer, je ne peux me tenir debout trop longtemps et donc manifester.

Je vais vous décrire ma situation, ainsi que celle de nombre de mes collègues (environ 800 personnes dans ma boite, qui est une administration) et des gens vivant dans les villages dans mon secteur, et la problématique :

** précision : mon cas n'est pas isolé **

a) la voiture est une obligation : ma femme et moi vivons dans un village un peu isolé (pas de bus, et encore moins de train à moins de 10km). Nous avons choisi ce lieu parce que le secteur ou nous vivions devenait invivable : racailles, bouchons, rues défoncées, loyer cher, pas de place pour se garer sans négocier la place avec une hache. Bref fonder une famille ne pouvait s'envisager à moins de tuer tout le monde car la qualité de vie était déplorable.
Comme nombre de personnes aux alentours, ce village est un bon choix : du terrain , de la nature, moins cher qu'un studio en région parisienne (bon sang, comment font les gens de "recherche appartement ou maison" avec leur budget de 300 000 euros ou plus ????) , celà même si je paye le crédit pendant 20 ans et SURTOUT il est situé entre mon employeur et celui de ma femme, je vous fait un dessin :
[employeur madame à 40km] -- [maison] -- [mon employeur à 20km]
j'espère que vous comprenez que le lieu choisi est un bon compromis.

b) La fiscalité sur les carburants n'est pas équitable: On est d'accord , il faut changer de véhicule afin de dépolluer (encore que l'impact de la France rien qu'en Europe doit être ridicule), mais dans ce cas il faut que:
- le kerozene soit lui aussi taxé (coucou le lâcher de kerozene dans les champs et forets autour des aéroports)
- 100% de l'argent des taxes aide à changer de véhicule, pas à payer de la vaisselle (je caricature mais bon)

c) Trouvez-moi un break électrique à 20 000 euros, je vous l'achète (ben oui, il faut pouvoir transporter bébé + la poussette + les packs de couches) donc déjà EXIT la citroen c-zero et son coffre ridicule.
En parlant du bébé, je dois le déposer tous les jours chez la nounou (5km), donc le vélo avec le siège bébé est à oublier lui aussi : je ne peux pas prendre une nationale matin et soir dans le noir (coucou le changement d'heures) ou sous la pluie et le vent (région froide et pluvieuse 70% de l'année) en vélo sur 5 km sans risquer de tuer mon gamin. Je ne sais pas si vous avez regardé le prix d'un triporteur, mais c'est horriblement cher (+4000 euros) ! Et je ne peux me permettre d'arriver trempé à mon travail sans pouvoir prendre de douche une fois arriver sur place.

c) le gvt a mis la charrue avant les boeufs et piégé les gens, et c'est ce qui énerve aussi :
Si au moins on laissait le temps aux gens de changer de véhicule (20 000 euros max et encore je doit être dans le top du top par chez moi) PUIS punissait ceux qui n'ont pas fait l'effort dans disons 8 ans (le temps de liquider le stock de diesels), je comprendrai. Mais là c'est vraiment prendre les gens pour des vaches à lait.

Pour imager, prenez les films sur la construction des pyramide par des esclaves, avec le mec qui porte une poutre et qui se fait fouetter en même temps pour qu'il avance plus vite puis s'écroule : C'est la même situation : ce n'est pas en retirant du pouvoir d'achat que les gens pourront changer de voiture, c'est inenvisageable, vu que TOUT augmente sauf les salaires.

d) Ce que le gvt aurait du/pu faire :
  1. taxer le kerozene , le fioul des yacht => taxe qui aiderait à changer de véhicule
  2. interdire la vente de diesels aux particuliers en 2020 cause particules fines => achat de véhicule électrique ou hybride essence / électrique
  3. idem pour les véhicules essence en 2025 (liquidation des stocks, changement des chaines de montage des voitures - NOTE : TESLA a mis son brevet de voiture en domaine publique, BMW en profite, pourquoi pas les autres constructeurs ?)
  4. taxer à mort le diesel et l'essence (pour les récalcitrants) en 2030.

N'oubliez pas les effets de bords : J'ai vu un resto expliquer que 20 euros pris dans la poche de ses clients par la taxe carburant, c'est un repas de moins vendu par lui (donc idem pour chaque commerce de vente, qui va devoir augmenter ses tarifs de vente pour compenser le transport de ce que vous achetez).

D'une manière ou d'une autre, vous et votre emploi subirez la conséquence de cette augmentation d'essence.

SVP éviter le ton condescendant, les astuces à deux balles venant des grandes agglomérations (vélo, bus, train, trottinette... ) : Ca n'existe pas dans mon secteur, et le truc "il est pas content, c'est un FN" , ce n’est pas mon bord politique. Je suis juste un mouton qui ne veut pas finir dans un abattoir , c'est tout.
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Circuit au Vietnam et Cambodge 15 jours

Vous voulez visiter les pays asiatiques mais vous n’avez pas encore d’expérience ? Vous êtes en train de chercher des informations pour faire un voyage combiné au Vietnam et au Cambodge ? Hanoivoyages vous suggère un circuit au Vietnam et Cambodge de 15 jours.
Vous commencerez votre séjour par une visite du Cambodge durant 4 jours et puis un voyage au Vietnam du sud.
Jour 1 : Siem Riep – Arrivée
Accueil par le guide de Hanoi Voyages dès votre arrivée à l’aéroport, puis transfert en voiture privé à l’hôtel. Nuit à l’hôtel à Siem Reap avec petit déjeuner.
Jour 2: Siem Reap - Angkor Thom - Ta Phrom - Angkor Wat
Vous faites une balade à dos d'éléphant jusqu'à la colline de Phnom Bakeng au soleil levant. La balade se clôture par la visite de la ferme aux éléphants et vous pourrez assister au bain des éléphants et avoir des explications sur la vie des éléphants.
Ensuite, vous ferez une visite de la cité fortifiée d’Angkor Thom, apothéose de l'ère Angkorienne: la Porte du Sud, le Bayon, le Baphuon, la Terrasse des Eléphants, la Terrasse du Roi Lépreux, le palais royal avec le petit temple de Phimeanakas. Le fascinant monastère de Ta Phrom (bouddhique) envahi par la jungle et saisissant. Visite d’Angkor Wat dédié au dieu hindou Vishnou.
Vous pourrez aussi admirer le coucher du soleil du haut de la colline de Phnom Bakeng
Diner spectacle khmer, avec danses Apsara
Nuit à l’hôtel à Siem Reap avec petit déjeuner.
Jour 3 : Siem Reap - Groupe de Roluos + 3 temples bouddhistes du 12è siècle
Visite du Groupe de Roluos, culte hindouiste datant de la fin du 9e siècle, représentant le début de l'architecture khmère. Ensuite, visite des 3 principaux temples dédiés à Civa : Preah Ko, Lolei, Bakong
On continue avec la visite du monastère de Preah Khan, Neak Pean, Ta Som. Ces constructions illustrent la prééminence du Bouddhisme Mahayana durant son règne. Visite du Baray, réservoir d'eau de pluie et d'infiltrations contenus entre des digues et permettant un réseau hydraulique. Visite du Mebon Oriental, temple bâti sur une île, au milieu du Baray. Belles sculptures hindouistes. Le temple de Pré Rup, dédié à Civa, visite au coucher du soleil. Théâtre d'ombres. Nuit à l’hôtel à Siem Reap avec petit déjeuner.
Jour 4 : Siem Reap - Tonle Sap - AVION - Danang - Hoian
Rendez-vous au village de pêcheurs de Chaong Kneas. Ensuite, vous ferez une croisière en bateau local sur le lac Tonlé Sap, l'une des plus importantes réserves de poissons d'eau douce. Puis vous découvrez des villages flottants, paillotes de paille et de bambou ainsi que les techniques de pêches traditionnelles.
Vol vers Danang et nuit à l’hôtel à Hoian avec petit déjeuner.
Votre circuit au Vietnam et Cambodge continue avec la visite du Centre au Vietnam.
Jour 5 : Hoian - My Son - Tour de ville
Vous visiterez My Son, ancienne capitale religieuse des Chams indianisés jusqu’au XIIème siècle, et visite du site archéologique Cham, d'influence hindoue et bouddhiste. Puis au cours de cette visite, vous aurez l’occasion d’admirer le spectacle de danses « Khmer ».
Arrêt au « village des potiers » de Thanh Ha. Ravissante promenade dans la vieille ville de Hoian, ancien port marchand. Visites du patrimoine architectural avec les maisons basses aux façades colorées, aux balcons de bois, visite des maisons des congrégations, le pont japonais, les temples, les pagodes. Visite au Centre Artisanal de Thon Loi, Le vieux port de Hoian. Visite d'une fabrique de lanternes et atelier manuel à la fabrication de votre propre lanterne. Nuit à l’hôtel à Hoian avec petit déjeuner.
Jour 6: Hoian - Tra Que - Cours de cuisine
En bicyclette, visite du petit village de Tra Que, à 3 km de Hoian. Ensuite, Découverte des potagers et explication sur les cultures spécifiques de Tra Que. Participation au jardinage pour les volontaires. Initiation à la préparation des spécialités locales que vous mangerez au déjeuner : les rouleaux de printemps «tam huu»; les banh xeo, crêpe traditionnelle garnie de viande, le Cao Lau,…
Nuit à l’hôtel à Hoian avec petit déjeuner.
Jour 7: Hoian - Danang - Hue
Vous prendrez la route pour Hue en empruntant la Route Mandarine et la traversée du col des nuages avec une vue plongeante de toute beauté sur la péninsule de Lang Co.
Visite du musée de la Sculpture Cham qui rassemble des collections de sculptures des sites archéologiques de la région. Ces sculptures sont inspirées de l'art hindou entre le 7è et 15è siècle.
Découverte de la montagne de marbre appelée aussi « la montagne des 5 collines »qui abrite des divinités bouddhistes et taoïstes à Danang.
Arrêt aux ateliers de marbre pour voir les sculpteurs au travail
Découverte de la fabrication des bâtons d'encens dans un petit village proche
Découverte de l'artisanat des chapeaux coniques à Phu Cam avec notamment le « chapeau à poèmes »
Temps libre dans le marché de Dong Ba au milieu de la foule locale
Nuit à l’hôtel à Hue avec petit déjeuner.
La visite du sud au Vietnam sera finie circuit au Vietnam et Cambodge.
Jour 8: Hue - Tour de ville - AVION - HCM ville
Vous visiterez la Cité Impériale de la dynastie Nguyen avec citadelle, pagodes, tombeaux impériaux
En bateau typique de Hué, croisière sur la célèbre Rivière des Parfums, visite de la pagode Thien Mu (pagode de la Dame Céleste)
Visites des Mausolées de la dynastie des Nguyen, de l’Empereur Minh Mang qui régna de 1820 à 1840, de l’empereur Tu Duc, qui régna de 1848 à 1883
Vol pour HCM ville. Nuit à l’hôtel à HCM ville avec petit déjeuner.
Jour 9: HCM ville - Tour de ville
Découverte de HCM et visites des principales curiosités de la ville : la Cathédrale Notre Dame, la Poste Centrale, le Palais de Réunification, le marché Ben Thanh au cœur d'HCM, visite guidée avec explications sur le travail de la laque dans une fabrique réputée pour la qualité et l'originalité de ses créations. Ensuite, découverte de la ville chinoise de Cholon, la pagode Thien Hau, le marché de Binh Tay - vente en gros
Nuit à l’hôtel à HCM ville avec petit déjeuner.
Jour 10: HCM ville - My Tho - Ben Tre - Can Tho
Visite du delta du Mékong, une région extrêmement fertile, quadrillée d'eau et de terre, de canaux, d'arroyaux, dessinée de rizières verdoyantes en damier et réputé pour ses jardins fruitiers en abondance, la pisciculture et les élevages de crevettes
Promenade en barque sur l'arroyo naturel de Xep à la végétation luxuriante Nombreuses plantations de durians, de mangoustaniers et d'orangers
Balade en calèche tirée par de petits chevaux à travers les villages
Visite d'un verger et dégustation des fruits et du thé au miel
Excursion en sampan à rames sur un plus petit canal et transfert en bateau à l'île de la Tortue
Visite d’un atelier de bonbons à la noix de coco avec préparation de la pâte caramel à la noix de coco jusqu'à l'emballage du bonbon
Déjeuner de spécialités locales
Nuit à l'hôtel à Can Tho avec petit déjeuner
Jour 11: Can Tho - Cai Rang - AVION - Phu Quoc
Vous ferez une excursion en bateau au travers des canaux à la découverte de toute la vie organisée autour de l'eau et du commerce
Navigation dans le marché flottant de Cai Rang, le plus grand du delta au milieu des cargaisons des grossistes en fruits et légumes
Balade en bateau local sur les arroyos jusqu'au verger (Ba Cong) et dégustation des fruits exotiques
Visite de la maison centenaire de Binh Thuy
Vol vers Phu Quoc, une des plus belles destinations à ne pas rater lors de votre circuit au vietnam.
Temps libre pour occupations personnelles ou profiter de la plage
Nuit à l’hôtel à Phu Quoc avec petit déjeuner
Jour 12-13-14: Phu Quoc
Temps libre pour occupations personnelles ou profiter de la plage
Nuit à l’hôtel à Phu Quoc avec petit déjeuner. Vol vers HCM ville
Jour 15 : HCM ville - Départ
Dernier jour, vous avez du temps libre pour visiter Ho Chi Minh ville jusqu’au transfert à l’aéroport pour le vol de votre départ.
Avec ce circuit au Vietnam et Cambodge, nous espérons que vous passerez un bon voyage !
Plus: http://myanmartravel2017.blogspot.com/
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Les célèbres lieux d’intérêt touristiques de Mandalay Birmanie

Etant l'une des quatre célèbres Mandalay Birmanie lieux d’intérêt, Yangon et le Lac Inle, la ville de Mandalay, dont l’existence fascine les touristes lors de leur voyage au Myanmar depuis plus de 142 ans, rassemble d'anciens sites historiques extraordinaires. Partons ensemble à la découverte des plus beaux sites de Mandalay pour mieux comprendre l’attraction spéciale de la ville.
Mandalay birmanie lieux d’intérêt à découvrir
Les informations à retenir lorsque vous voyagez à Mandalay au Myanmar
Le moyen de déplacement principal à Mandalay est le taxi. Vous pouvez louer un taxi pour une journée ici au prix de 25.000 kyats. Par ailleurs, vous pouvez également louer une voiture si vous voyagez en groupe pour 45.000 kyats / jour.
Pour éviter un trajet ennuyeux ou répétitif lors de votre circuit en Birmanie, vous pouvez suivre l’itinéraire suivant : colline de Mandalay puis monastères, ensuite la colline de Sagaing, Inwa et enfin le pont U Bein. Cela vous assurera une visite aussi captivante que celle de Myanmar.
Vous devrez porter une tenue correcte lors de la visite des temples.
Les aliments et les boissons ne coûtent pas cher à Mandalay, comme un buffet dans un restaurant style "Tout ce que vous pouvez manger" vous coûte seulement 3.000 kyats.
Les magnifiques et célèbres Mandalay Birmanie lieux d’intérêt
  1. Colline de Mandalay – une destination touristique attrayante à Mandalay
Dès l’arrivée dans la ville, la colline de Mandalay attire immédiatement toute l'attention. La haute colline de 230 mètres est la marque de l'apogée du Bouddhisme, lorsque le roi Mindon déplaça la capitale birmane à Mandalay au 19ème siècle. Sous son règne, il a construit de nombreux monastères et a été l'instigateur d'une écriture bouddhiste taillée sur des pierres précieuses.
Ici, les visiteurs du Myanmar peuvent se relaxer dans une atmosphère paisible. Du haut de la colline, on peut admirer une vue magnifique et panoramique de Mandalay dans la soirée ou la rosée du matin. Ceci explique la raison pour laquelle la colline de Mandalay est devenue un des sites les plus importants et impressionnants de Mandalay.
  1. Palace royale – Mandalay Birmanie lieux d’intérêt à ne pas manquer lors d'un séjour en Birmanie
Le Palais Royal de Mandalay est situé dans un ensemble de 413 hectares et est célèbre pour ses remparts fortifiés avec de belles douves autour. Le palais a été construit entre 1857 et 1859. Il fonctionnait comme un fort permanent. Ses 12 portes représentent les 12 signes du zodiaque. Le palais a été brûlé à cause d'une bombe durant la Deuxième Guerre Mondiale, mais a été entièrement rénové en 1989 et est devenu le site touristique le plus attractif de Mandalay.
Le palais ouvre une seule porte aux étrangers. Un billet d'entrée coûte 10.000 kyats. Dans le palais, il y a aussi des zones résidentielles comme beaucoup d’autres villages à l’extérieur du palais. Au centre c’est le palais principal.
  1. Pagode Maha Myat Muni – un Mandalay Birmanie lieu d’intérêt unique
Quand vous faites un circuit en Birmanie, vous apprendrez que la Pagode Maha Myat Muni est une des attractions populaires à Mandalay Birmanie. Ce qui la rend particulièrement intéressante est une statue en bronze pesant 6,5 tonnes et mesurant 4 m de haut. La couronne de la statue est généreusement décorée d'innombrables rubis, émeraudes et diamants brillants. Beaucoup d’adeptes bouddhistes ont contribué avec de l’argent, ce qui a permis de couvrir l’ensemble de la statue de Bouddha d'une couche d'or de 15cm d'épaisseur. Pour cette raison, certains touristes ont l’impression que la statue n'a pas gardé son état intact d'origine.
  1. Pagode Kuthodaw Paya - superbe arrêt à Mandalay Birmanie
Situé au pied de la colline de Mandalay, la Pagode Kuthodaw Paya est une destination touristique connue non seulement à Mandalay, mais également dans le monde entier parce que c’est un endroit où sont conservées les plus grandes écritures bouddhistes du monde. Le temple a été construit dans les années 1800 avec plus de 729 tours où se trouvent des tablettes de pierre sculptées avec des prières de Bouddha. Une chose encore unique et spéciale dans ce fameux temple est qu'on y plante beaucoup de jasmins, ce qui embaume d'un parfum léger et unique l’ensemble de la pagode.
  1. Marché Mahar Aung Myay de Mandalay Birmanie - Le marché de jade de renommée mondiale
Parler de Mandalay en Birmanie nous fait penser tout de suite à 3 choses: le jade, les temples et le bois de teck. Peut-être que pour cette raison, si vous voyagez à Mandalay au Myanmar, ce sera un grand regret de ne pas pouvoir pour visiter le marché Mahar Aung Myay. C'est le plus important lieu au monde pour le commerce du jade. Ici, vous pouvez acheter des bijoux avec des pierres précieuses : bracelets, bagues, boucles d'oreilles, pendentifs... Le prix des produits ici n’est pas cher (ou en tout cas moins cher qu'en Occident), donc vous êtes assuré de pouvoir acheter de beaux cadeaux pour vos parents et vos amis.
Une découverte de Mandalay Birmanie lieux d’intérêt peut être à la fois excitante et impressionnant. Préparer les informations utiles avant le circuit va vous aider à explorer au maximum les beaux sites touristiques de Birmanie. Notre agence vous accompagnera dans cette découverte exceptionnelle.
Voir plus Carnet de voyage Myanmar : http://hanoivoyage.com/carnet-voyage/carnet-de-voyage-myanmar.html
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JRMF 2019 : Visite en images du Village Innovation Des idées pour entreprendre : Chez Joelle, commerce de proximité - Crédit Agricole LE VILLAGE DE DANY  Compilation #1 (1 HEURE) en français Le MONSTRE DE LA FÊTE FORAINE pour HALLOWEEN ! - Carl le ... Comment réduire le bruit des voitures en 4 ASTUCES SIMPLES

C’était le 26 août à Pakete, un village de l’arrondissement de Garoua 1er, dans le cadre de l’opération Halte au commerce illicite III (Halcomi III). Le patron de la région du Nord se veut ferme dans sa décision alors que la province voisine de l’Extrême-Nord subit épisodiquement les affres de la secte Boko Haram, qui sème ... Domiciliée à SAINT-PHILBERT-DE-GRAND-LIEU (44310), elle est spécialisée dans le secteur d'activité du commerce de voitures et de véhicules automobiles légers. Son effectif est compris entre 1 et 2 salariés. Des voitures anciennes au village. ... en plein air et les participants portaient tous le masque afin de respecter les règles sanitaires dans la convivialité ! ... Commerce - Pont-du-Casse. Le ... Envie de reprendre un commerce de village ? Le choix ne manque pas. Plus de 15.000 villes et villages en France seraient totalement désertés par les commerces. Ce qui signifie concrètement qu’il n’y a pas de boulangeries, d’épiceries, de bars tabac, de banques, d’agences postales, de stations-service. A vendre un fonds de commerce de supérette, épicerie, dépôt de pain, presse et dépositaire de gaz situé dans un petit village de l'Aude (11) - région Occ ... Prix : 72 500 € CA : 166 000 € Posté le 11 septembre 2020 Réf.

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JRMF 2019 : Visite en images du Village Innovation

Joëlle Dumoutier a repris un fond de commerce dans le village de Saint Martin du Tertre dans l'Yonne pour y créer sa petite entreprise familiale « Chez Joëlle », un café/restaurant/dépôt ... Uppställning av veteranbilar i "Vikingatider" i Löddeköpinge. Une rangée de voitures anciennes dans le "temps des Vikings" dans Löddeköpinge. http://blasting... Automobiles de ligne : vente de voitures d'occasion dans le Hainaut - Duration: 1:34. COMETIK 146,752 views. 1:34. PilotsEYE.tv - A380 Landing KSFO San Francisco SUBTITLES English ... J'ai la chance de pouvoir passer ma vie dans un endroit où, la nuit, on aperçoit les étoiles et, le jour, on peut entrevoir pêcheurs et marchands glissant sur les eaux. Viens découvrir la nouvelle compilation MiniMation ! Aujourd'hui c'est au tour du Village de Dany, 1 HEURE de compilation en français :) Dis-nous dans les co...

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